Los turbos híbridos BOSS 650 y BOSS 750 de CTS Turbo son las opciones plug-and-play más grandes disponibles en el mercado. Estos turbos pueden alcanzar hasta 750 CV en los motores 2.0 TFSI EA888.3 del Audi S3 8V, Golf 7 R, Golf 7 GTI, León 3 Cupra o TT 8S. Vienen con CHRA 30/71 (Boss 650) o CHRA 30/..
El kit CTS Turbo es actualmente el kit "plug and play" más potente disponible en el mercado para el motor 2.0 TFSI EA113. Está disponible en tres versiones: BOSS500 GTX2867R, BOSS600 GTX3071R y BOSS700 GTX3076R, todos ellos basados en turbocompresores Garrett GTX de 2ª Generación. El kit incluye tod..
El Turbo Engineers TTE480 es un turbocompresor híbrido que se basa en un turbo OEM Borg Warner K04-064 altamente modificado. Es capaz de proporcionar hasta 480cv en motores 2.0 TFSI EA113 sin requerir ninguna modificación para su instalación. Usted puede pedir un turbocompresor nuevo o enviar su pro..
El turbocompresor Turbo Engineers TTE420 es un modelo híbrido de alto rendimiento, fabricado a partir de una base Borg Warner K04-064 OEM significativamente mejorada. Proporciona sin esfuerzo hasta 440 CV en motores 2.0 TFSI EA113 y ofrece una instalación perfecta sin necesidad de modificaciones adi..
Construido en Grecia a partir de acero forjado 4340 de primera calidad, este cigüeñal ZRP está diseñado específicamente para motores 2.0 TFSI EA113, adaptándose a la perfección a modelos como el Audi S3 8P, León 2 Cupra, Golf 6 R y Golf 5 GTI. Presenta una carrera de 95,2 mm y cuenta con un diseño o..
El turbocompresor CTS Turbo, fabricado en Canadá, es una alternativa fiable y rentable a los turbos OEM Borg Warner K04 instalados inicialmente en los modelos Golf 6 R, León 2 Cupra y Audi S3 8P. Esta unidad es una actualización ideal para la fase 3 en los motores 2.0 TFSI EA113 del Octavia 1Z VRS, ..
El kit de conversión turbo CTS, basado en una unidad Borg Warner modificada, es una actualización sencilla y eficaz para los motores transversales 2.0 TFSI EA113 que se encuentran en el Golf 5 GTI, Audi TT Mk2 u Octavia VRS, así como el 2.0 TSI EA888.1 del Golf 6 GTI, Scirocco, o León 2 FR. Con una ..
Esta bomba de combustible de alta presión de APR es una actualización esencial para la fase 2 y superiores en los motores 2.0 TFSI EA113 de los modelos Golf 6 R, Golf 5 GTI, León 2 Cupra, o S3 8P. Su estructura única ofrece un caudal de combustible un 41% mayor que la bomba de serie, manteniendo una..
El colector de admisión CTS Turbo para los motores 2.0 TFSI EA113 del Golf 6 R, León 2 Cupra, S3 8P, o Golf 5 GTI está fabricado en aluminio de alta calidad y ofrece aproximadamente un 40% más de volumen que el colector original. Con chimeneas de alta velocidad de flujo en todos los canales y sin al..
El catalizador deportivo de alto caudal Scorpion está fabricado en acero inoxidable T304, curvado con mandril y soldado con TIG de 3" / 76mm. Se adapta desde el turbo hasta el catback original o aftermarket de 3" / 76mm, y ofrece una serie de beneficios, incluyendo la reducción de peso y la mejora d..
El intercooler Mishimoto de gran volumen está diseñado para los motores 2.0 T(F)SI EA113 y EA888.1/2 que se encuentran en varios modelos como el Golf 5 GTI, León 2 Cupra, S3 8P, Golf 6 GTI, y Scirocco. Este intercooler tiene un volumen un 46% mayor que el de serie, lo que se traduce en un descenso d..
Este completo kit de muelles de válvula Ferrea Racing está diseñado específicamente para motores 2.0 TFSI EA113, que se utilizan en vehículos como el Golf 6 R, León 2 Cupra, y S3 8P. Este juego completo incluye componentes de admisión y escape diseñados con precisión: 16 muelles de válvula, 16 reten..
Fabricado en EE.UU. por JE Pistons con aluminio 2618, este kit de pistones forjados mejora el rendimiento de los motores 2.0 TFSI EA113 de vehículos como el S3 8P, Golf 5 GTI, Golf 6 R y León 2 Cupra. El kit está disponible en tres tamaños de diámetro diferentes: 82.5mm (estándar OEM), 83.0mm, y 83...
Hechas a mano en Japón, las bobinas de encendido de alto rendimiento de Okada Projects son las mejores bobinas de encendido disponibles para los motores 2.0 TFSI EA113 y EA888.1/2 que se encuentran en los modelos Golf 5 GTI, Golf 6 GTI/R, León 2 Cupra y S3 8P. Este paquete de 4 bobinas de encendido,..
Este intercooler do88 de alta capacidad para los motores 2.0 T(F)SI EA113 y EA888.1/2, que se encuentran en modelos como el Golf 5 GTI, León 2 Cupra, S3 8P, Golf 6 GTI y Scirocco, cuenta con un volumen un 74% mayor en comparación con el intercooler de serie. Reduce la temperatura de admisión en apro..
Este kit de 16 piezas de válvulas de motor Ferrea Racing Super Alloy / Super Flo ofrece mejoras de rendimiento excepcionales adaptadas a los motores 2.0 TFSI EA113, que se encuentran comúnmente en vehículos como el Golf 5 GTI, Golf 6 R, León 2 Cupra, y S3 8P. Estas válvulas Competition Plus de tripl..
La bomba de combustible de alta presión Alpha Competition es una actualización directa atornillada para los motores 2.0 TFSI EA113 que se encuentran en los modelos Audi S3 8P, Golf 5 GTI, Golf 6 R, o León 2 Cupra. Esta bomba está diseñada para aumentar el flujo de combustible en un 50% y cuenta con ..
El kit de bomba de combustible de baja presión CTS Turbo es una solución eficaz y sencilla para mantener una gran potencia en el motor 2.0 TFSI EA113 que se encuentra en el Golf 5 GTI, Golf 6R, Scirocco, S3 8P, o León 2 Cupra. Este kit incluye una bomba secundaria que se sienta en la cesta de la bom..
Este kit de 16 válvulas de Ferrea Racing cuenta con válvulas de motor Super Alloy / Super Flo diseñadas para obtener el máximo rendimiento. Disponibles en diámetros OEM y sobredimensionadas 1mm para culatas mecanizadas, estas válvulas encajan perfectamente en los motores 2.0 TFSI EA113 que se encuen..
El recuperador de aceite Forge Motorsport está diseñado específicamente para los motores 2.0 TFSI EA113 de los modelos Audi S3 8P, TT MK2, Golf 6 R, o León 2 Cupra. Es un reemplazo directo atornillado que elimina los residuos de vapor de aceite del cárter después de la combustión, que pueden causar ..
El GFB EX50 está diseñado para soportar temperaturas de escape extremas y proporciona una capacidad de flujo sin igual en un diseño compacto, por lo q..
La válvula de descarga externa Turbosmart HyperGate45 Versión 5 ofrece un tiempo de respuesta y una estabilidad de presión excepcionales. Viene con un..
El controlador electrónico de sobrealimentación Turbosmart eBS es un dispositivo compacto y fácil de usar diseñado para controlar con precisión la pre..
El EX38 cuenta con una válvula de 38 mm y viene con un resorte estándar de 10 psi. Combinando los muelles disponibles de 5psi, 7psi y 10psi, puede con..
Elevando la gestión del motor, el controlador electrónico de sobrealimentación G-Force III de GFB combina el control de la sobrealimentación con la mo..
El intercooler Mishimoto R-Line está diseñado para vehículos sobrealimentados y turboalimentados, ofreciendo una refrigeración y un rendimiento superi..
Compacto pero potente, este intercooler de montaje frontal universal está diseñado para manejar 500HP. Probado en el más alto HP Hyundai Genesis Coupe..
El intercooler Mishimoto S-Line es ideal para vehículos turboalimentados y sobrealimentados, ofreciendo una excelente refrigeración con una construcci..
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El regulador de presión de combustible universal Deatschwerks DWR1000iL es una opción compacta, eficiente y visualmente atractiva. Con un puerto de en..
El regulador de presión de combustible Turbosmart FPR800 está diseñado con una válvula de acero inoxidable y un diafragma MILSPEC que es 100% compatib..
El kit Deatschwerks 100% compatible con E85 es un paquete todo incluido que incluye una bomba de combustible DW200, DW300 o DW400 capaz de suministrar..
El kit Deatschwerks incluye una bomba de combustible DW65C o DW300C capaz de suministrar 265 o 340 litros por hora, respectivamente, sin ningún ruido...
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Elegante y con estilo, este intercooler universal de montaje frontal es perfecto para aplicaciones de turbo más grandes. Fabricado en aluminio 6061 y ..
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El colector de aceite de aluminio Mishimoto es una mejora crucial para evitar la acumulación de aceite perjudicial en el turbocompresor, colector de a..