- Availability: 2-3 Days
- Part Number: BIG-310-T
- Brand:
- EC Approved: NO
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La solution complète de refroidissement de l'air de suralimentation pour Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S
Bigpack - refroidisseurs d'air de suralimentation et tuyaux de suralimentation vendus comme une unité !
Outre notre kit d'intercooler, nous proposons également d'autres produits pour la Porsche 992. Dans ce bigpack, vous recevez nos tuyaux d'intercooler et nos tuyaux en silicone pour un meilleur flux d'air qui dure dans le temps. Si vous voulez notre avis, c'est le meilleur kit d'intercooler que l'on puisse faire pour cette plateforme. Aucune pierre n'a été laissée de côté dans notre quête de performances maximales. Le point de départ est constitué par les noyaux de Garrett Motorsport, avec des ailettes fines et empilées pour un refroidissement et un flux d'air optimaux. Les réservoirs en aluminium moulé permettent de réduire le poids. Nous utilisons des conduits en carbone pour s'adapter aux noyaux plus épais et des tuyaux en silicone do88 avec des courbes douces pour réduire les goulots d'étranglement. Aucun compromis n'a été fait - voyez les résultats !
Température d'entrée d'air plus froide : 36°C / 96.8°F (auparavant 48°C / 118.4°F), soit 12°C / 21.6°F de moins.
Meilleur débit d'air : 799 CFM à une chute de pression de 0,125 bar / 1,81 psi (précédemment 740 CFM), soit 8 % de plus.
Noyaux Garrett Bar&Plate haute densité.
Réservoirs d'extrémité moulés conçus en 3D.
Guides d'air en fibre de carbone.
Bondes Meth sur le réservoir de sortie de l'intercooler (2x 1/8 NPT).
Jeu complet de tuyaux de charge avec tuyaux revêtus de poudre, tuyaux en silicone haute température et colliers de serrage de haute qualité.
Fabriqué au Royaume-Uni.
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| Manufacturer | Model | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Porsche | 911 | 992 - 19-... | Turbo - 580 / 650 |
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